সম্পাদকীয় ডেস্ক
Alaska Airlines–এ ২০২৪ এবং ২০২৫ সালে একাধিক প্রি-ক্র্যাশ/ইন-ফ্লাইট সিকিউরিটি ঘটনায় জনসাধারণের আস্থা প্রশ্নের মুখে পড়েছে। “নিরাপদ” ব্র্যান্ড বলে পরিচিত হলেও এসব গুরুতর ঝুঁকি কীভাবে ঘটল—এখানে বিস্তারিত বিশ্লেষণ:
🛬 ১. Flight 1282 — “ডোর প্লাগের বিস্ফোরণ” (5 জানুয়ারি ২০২৪)
Boeing 737 MAX 9 ফ্লাইটে Portland থেকে Ontario যাওয়ার সময় এক জরুরি ডোর প্লাগ ছিঁড়ে যায়, ফ্লাইটে দ্রুত ডিপ্রেসারাইজেশন—”বলে বোঝানো যায়নি” পরিস্থিতি। যাত্রীদের কেউ গুরুতর আহত না হলেও এটি FAA–র নির্দেশে MAX 9 ফ্লিট গ্রাউন্ডিং’র সূচনা করে ।
তদন্তে জানা যায় চার বোল্ট ইনস্টল হয়নি, Boeing–এর মান নিয়ন্ত্রণে ঘাটতি ফাঁস হয়—DOJ তদন্ত চলছে ।
🛩️ ২. Windscreen ফাটল ও Engine Blowout (মার্চ ২০২৪)
Boeing 737‑700 এর উইন্ডস্ক্রিন Portland–এ জরুরি অবতরণের সময় ফাটল ধরেছিল—বহু স্তরের উইন্ডোজ থাকার ফলে বড় দুর্ঘটনা এড়ানো গেছে ।
আবার Boeing 737 MAX 9–এর একটি প্লেনে January 2024 তে external panel উড়ে যায়—নবতম MAX জেনারেশনেও মান নিয়ন্ত্রণ ব্রেস্টফাস্ট করে ।
🧨 ৩. Flight 2059 — “ককপিটে সাইকোপ্যাথ!” (অক্টোবর ২০২৩)
Horizon Air পরিচালিত Embraer E175 জেট–এর জাম্প সীটে থাকা off-duty পাইলট ইঞ্জিন ফায়ার সাপ্প্রেশন সিস্টেম চালু করে plane crash-আশঙ্কা সৃষ্টি করে ।
কেবিন ক্রু ও অন্য পাইলট তাকে ককপিট থেকে বের করে দেন, বিমান Portland–এ জরুরি অবতরণ করে—কোন হতাহতের ঘটনা না ঘটলেও নিরাপত্তা গ্যাপ স্পষ্ট হয়।
🧭 পুরনো দুর্ঘটনাগুলো
Flight 261 (2000) — McDonnell Douglas MD‑83–এর জ্যাকস্ক্রু ভেঙে গিয়ে Pacific Ocean–এ বিধ্বস্ত, ৮৮ জন নিহত ।
Flight 1866 (1971), Flight 60 (1976) প্রভৃতি দুর্ঘটনায় সহস্রাধিক প্রাণহানি ও ভূমিকম্প ছিল—সংস্থার নিরাপত্তা কর্মপদ্ধতি বড় প্রশ্নের মুখে পেয়েছে ।
🚨 ছায়া কিংবা আলো?
এগুলোতে অবশ্যই হতাহতের ঘটনা ঘটে নি, তবে Alaska Airlines–এর “সেফটি কালচার” এখন গভীরভাবে অজুহাতযোগ্য প্রশ্নের মুখে। MAX জেনারেশনেও মান নিয়ন্ত্রণ দুর্বল—আবার cockpit breach ঘটল—এ যুগে এসব ঘটনা মেনে নেওয়া যায় না ।
✅ প্রতিক্রিয়া ও প্রতিকার
Alaska Airlines নিকটস্থ ও অদূর ভবিষ্যতে সমস্ত MAX 9–এর এক্সট্রা QC লেয়ার চালু ঘোষণা করেছে ।
Boeing–এর চেয়ারম্যান পদত্যাগ করেছে safety ল্যাপ্স–এর কারণে ।
NTSB তদন্তরত, investigations চলছে flight data এবং maintenance records–এ—“door plug”, cockpit security, crew response capabilities—সবই আজ প্রশ্নের মুখে।
🔎 উপসংহার
Alaska Airlines–এর নাম “সুরক্ষা”–এর সাথে উঠে আসে, তবু নির্দিষ্ট ঘটনাগুলো নিরাপত্তা ব্যবস্থার ফাঁকি ও institutional ভয়েস হ্রাস সম্পর্কে বার্তা নিয়ে। পথচারী হিসেবে আমাদের আশা—এবং দাবি হওয়া উচিত—“সেফটি” শুধু বার্ষিক রিপোর্ট না, প্রতিটি ফ্লাইট–নিয়ন্ত্রণে যেন সে স্ট্যান্ডার্ড বজায় থাকে।
